Çevresel Faktörlerin Yükleyici Kantarları Tartım Sistemleri Üzerindeki Teknik Etkisine İlişkin Analiz Raporu

Açıklayıcı işaretlerde belirli bir çalışma sıcaklığı aralığı belirtilmediği sürece, sürekli toplamalı otomatik tartım cihazı, -10°C ila 40°C sıcaklık aralığında ilgili metrolojik performansı ve genel teknik gereksinimleri karşılamalıdır. Özel amaçlara yönelik Kum ve Agrega Yükleyici Kantarları için geçerli sıcaklık limitleri, aralığın daha dar olmaması koşuluyla yukarıdakilerden farklı olabilir. Sıcaklık dalgalanmaları tartım sisteminin sıfır noktasında kaymalara neden olur; bu durum "sıcaklık sapması" olarak bilinir. Bu sapma tartım göstergesinde veya yük hücresinde meydana gelebilir ve sistemik, bileşik bir sapmaya neden olabilir. Sıcaklık değişim hızı 5°C/saat'i aşmadığında, çeşitli doğruluk sınıflarındaki bant kantarları için farklı sıcaklıklarda elde edilen sıfır akış toplam göstergeleri arasındaki fark şunu aşmamalıdır: %0,035 Q/10°C (Sınıf 0,5), %0,07 Q/10°C (Sınıf 1) ve %0,14 Q/10°C (Sınıf 2). Sıcaklığın forklift kantarlarının metrolojik performansı üzerindeki etkisi (özellikle yüksek doğrulukta tartım açısından) göz ardı edilemez; Başlatmanın hemen ardından önemli sıcaklık ve nem dalgalanmalarının neden olduğu dengesiz ölçümleri önlemek için tartım cihazının kullanımdan önce yeterli bir ısınma süresine ihtiyacı vardır.

Nemin Etkisi: Nemdeki değişiklikler tartım sisteminin yalıtım özelliklerini değiştirerek otomatik tartım cihazının metrolojik performansını etkiler. Dalgalanan nem seviyeleri, baskılı devre izleri ile terminal kabloları arasında "mikro elektrik sızıntısına" yol açarak Yükleyici Kantarlarının tartım sistemi üzerinde ciddi olumsuz etkilere neden olabilir. Sürekli toplamalı otomatik tartım cihazlarının %85'e kadar bağıl nem seviyelerinde normal şekilde çalışması gerekir. Nem, birçok malzemenin suyu emmesine neden olarak mekanik ve basınç dayanımlarını azaltır; bu, bileşen performansında değişikliklere (direnç değerlerinde düşüş gibi) yol açar ve hatta elektrik kaçağına veya kısa devre arızalarına neden olabilir. Bağıl nem %65'i aştığında nesne yüzeylerinde kalınlığı 0,1 ila 1 μm arasında değişen bir su filmi oluşur; Bu filmde asit, alkali veya tuz gibi maddelerin çözülmesi ürünün açıkta kalan yüzeylerinde korozyonu hızlandırır. Su çoğu polimere nüfuz ederek plastikleştirici bir etkiye neden olabilir ve tüm yapıştırıcılar atmosferik nem ve oksijenin etkisine karşı hassastır. Koruyucu sızdırmazlık yetersizse, direnç gerinim ölçerler ve gerinim yapıştırıcıları atmosferik nemi emebilir; bu, yapışkan tabakanın şişmesine ve yumuşamasına (plastikleşmesine) neden olarak yalıtım direncinde, bağ mukavemetinde ve sertlikte keskin bir düşüşe yol açar. Sonuç olarak, sıfır noktası kayması ve düzensiz çıkış dalgalanmaları meydana gelir ve sonuçta yük hücresi arızasıyla sonuçlanır.

Kalıp, malzemelerin yalıtım direncini, dielektrik dayanımını ve mekanik dayanımını bozabilir veya yok edebilir; ciddi durumlarda malzemenin çatlamasına neden olabilir. Yalıtım malzemelerini aşındırır, dirençlerini azaltır ve elektronik devrelere zarar vererek frekans özelliklerini değiştirir. Tuz spreyi (deniz suyu içeren nemli hava gibi) metaller ve metal kaplamalar üzerinde yoğun korozyona neden olarak yüzeyin paslanmasına ve tartı aletlerinin iç parça ve bileşenlerinde katı tuz kristallerinin oluşmasına neden olur; bu, yalıtım gücünü azaltır ve kısa devrelere veya akım kaçağına neden olur.

Titreşimin etkisi: Büyük ekipmanların (bantlı konveyörler, kırıcılar veya kum yapma makineleri gibi) çalıştırılması veya ağır kamyonların sürekli toplama yapan otomatik tartım cihazlarının yanından geçmesi, ani mekanik titreşime veya bağlantıların gevşemesine neden olabilir. Bu, yük hücresinin uygulama noktasını değiştirebilir, etkin tartım uzunluğunu değiştirebilir (örn. forklift kantarlarında) ve tartım sisteminde dengesiz okumalara neden olabilir.